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21 | 07 | 2017
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PIANO  PULLMAN  A  ROMA

Nuovo Piano Bus Turistici della Giunta Raggi.
Le Associazioni di Categoria del Turismo hanno proclamato lo stato di agitazione.

Nella riunione del 5- 7- 17 con le Associazioni di Categoria del Turismo
(rappresentanti di alberghi, agenzie di viaggio, pullman, guide turistiche),
l'Assessore alla Mobilità del Comune Linda Meleo (M5S) ha presentato il nuovo Piano Bus che entrerà in vigore il 1° gennaio 2018.

Roma sarà suddivisa in 3 aree :

A)
corrispondente all'attuale ZTL 2 per i bus.


B)
corrispondente all'attuale ZTL 1 per i bus (senza l'area C).


C)
corrispondente all'attuale ZTL 1 per le auto;

non sarà consentito l'accesso ai bus, né il transito, né la sosta ;
(non si potrà transitare per Via Nazionale, Piazza Venezia, Via XX Settembre, Corso Vittorio ...)
ad eccezione :
delle scolaresche fino a 10 anni,
delle persone con gravi disabilità,
del trasporto verso hotel con numero di stanze superiore a 50 (!!).

Saranno eliminati gli abbonamenti annuali.
Al posto si potranno acquistare pacchetti di ticket.
Per entrare nella zona B (non nella zona C), un bus Euro 6 acquisterà un carnet
da 50 ingressi a 8.000 €
da 100 ingressi a 14.400 €
da 200 ingressi a 25.000 €
da 300 ingressi a 35.000 €

Un bus Euro 2 o 3 potrà acquistare un carnet
da 50 ingressi a 12.000 €
da 100 ingressi  a 21.600 €
da 200 ingressi  a 38.900 €
da 300 ingressi a 52.500 €.
 
Queste cifre sono da pagare per ogni bus, mentre attualmente gli abbonamenti annuali costano 2.500 € a bus.

Tariffe
giornaliere (per chi non prende i carnet di ticket) : 

2018 :
per i bus con Euro 6, con lunghezza maggiore di 8 metri, la tariffa giornaliera per entrare in zona B sarà di 200,00 €;
per i bus con lunghezza inferiore a 8 metri : 160,00 €,
per la zona A, la tariffa sarà di 50,00 €.
Per i bus con Euro 2 e 3, le tariffe sono più care.
Per i bus a GPL, 50 % di sconto.
Per i bus elettrici, 70 % di sconto (ma non esistono).

Per il 2019, per i bus con Euro 6, con lunghezza maggiore di 8 metri, la tariffa giornaliera per entrare in zona B sarà di 250,00 €;
per i bus con lunghezza inferiore a 8 m, la tariffa sarà di 200,00 €.

Aree di sosta :
Sarà eliminata la sosta breve del Teatro di Marcello; sarà sostituita con Via Petroselli.

Saranno eliminati gli stalli di Via del Traforo Umbero I, di Via Milano e di Via di San Gregorio.
Ci saranno 18 aree di sosta breve a Colle Oppio, Via Claudia, Via dei Cerchi, Via della Navicella (passeranno da 11 a 15).
alle Terme di Caracalla (Via Antoniniana) ci saranno 35 nuovi stalli per soste di due ore.

Per fermarsi al Colosseo per la sosta breve, si dovrà effettuare la prenotazione (!!!).

Ci saranno controlli aggiuntivi; già ora sono in funzione 21 telecamere che fanno i controlli.
Nessuna norma restrittiva riguarda gli Open-Bus.

Gli aumenti delle tariffe per le Compagnie di Bus di Roma sono del mille per cento !
Questo Piano Bus distruggerà il turismo di gruppo a Roma.
Le Associazioni di Categoria del Turismo hanno proclamato lo stato di agitazione.


Su questo tema, segnaliamo questo articolo su La Repubblica del 8-7-17 :

http://roma.repubblica.it/cronaca/2017/07/08/news/roma_stangata_sui_bus_turistici_ticket_fino_a_36_mila_euro-170275649/  

 

8- 6- 2017 Conferenza Stampa :

 Le Associazioni di categoria del turismo romano (agenzie di viaggio, alberghi, compagnie di pullman, guide turistiche)
  hanno presentato uno studio dell’Università La Sapienza sull’impatto dei bus turistici sul traffico di Roma.
 Con dati scientifici, Francesco Filippi, Professore Ordinario Trasporti, ha dimostrato che l'inquinamento è prodotto soprattutto da auto private. I chilometri percorsi e i parcheggi occupati sono minimi da parte dei bus turistici rispetto alle auto.

   LEGGI LO STUDIO DELL'UNIVERSITA' DI ROMA LA SAPIENZA

  Lo studio completo è pubblicato al seguente link :
   https://www.anav.it/i-documenti/studio-sugli-autobus-turistici-roma/

Al seguente link si può vedere un breve filmato sulla Conferenza (di 2 minuti) :

http://www.retesole.it/2017/06/08/la-filiera-dei-bus-turistici-ha-presentato-uno-studio-delluniversita-sapienza-sullimpatto-nella-ztl-di-roma/ 


Rassegna Stampa -  I primi tre articoli citano una breve dichiarazione di Federagit.

http://www.affaritaliani.it/roma/sorpresa-choc-i-bus-turistici-non-fanno-traffico-ne-inquinano-lo-studio-483621.html

https://www.trasporti-italia.com/citta/roma-turismo-sostenibile-solo-il-2-del-traffico-nella-ztl-e-dei-bus-turistici/29776

https://www.ferpress.it/bus-e-turismo-sostenibile-a-roma-un-binomio-possibile-solo-il-2-del-traffico-nella-ztl-e-di-bus-turistici/

http://www.newtuscia.it/2017/06/08/roma-trasporti-aurigemma-fi-occasione-persa-dallamministrazione-comunale/

http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/132815_studio_della_sapienza_sui_bus_turistici_non_inquinano/

https://www.romadailynews.it/cronaca/bus-turismo-sostenibile-roma-un-binomio-possibile-0315816

http://www.advtraining.it/articolo/180-bus-turistici-roma-impatto-sostenibile

http://www.autobusweb.com/studio-mobilita-turistica-roma-autobus-anav/

http://www.infoparlamento.it/avvenimenti/giovedi-8-giugno-2017-roma-bus-turismo-crescita-economica-roma/

https://www.ferpress.it/events/bus-turismo-e-crescita-economica-a-roma/


Lettera di Federagit al Comune di Roma sui Bus turistici  - 2017

Federagit esprime serie preoccupazioni per le annunciate decisioni da parte dell’Amministrazione Capitolina che obbligheranno i turisti a spostarsi con i mezzi pubblici. Tali misure rischiano di danneggiare in maniera seria l'accoglienza turistica a Roma, costituiscono un fattore fortemente disincentivante nei confronti dell'organizzazione di un tour a Roma, compromettono l'immagine internazionale di Roma come destinazione turistica e rendono ancora più problematico l’uso del mezzo pubblico da parte dei residenti.

Paghiamo ora il conto di lavori infra-strutturali che non sono stati eseguiti negli ultimi 15 anni.

Il turismo è l'industria di Roma, è una delle poche attività economiche che a Roma non è in crisi, permette di vivere al 25 % delle famiglie romane che direttamente o indirettamente ne beneficiano. Rispetto ad altre industrie, è sicuramente meno inquinante.

Le persone che viaggiano in gruppo sono nella grande maggioranza persone anziane che non riescono a sostenere le lunghe marce forzate che abbiamo sostenuto dal 2000 fino al Piano Pullman del 2010, marce che diventano particolarmente gravose quando piove e nei mesi estivi.

Il turismo per gruppi organizzati non può prescindere dall'utilizzo dei bus turistici.

Il turismo che si sta disincentivando è un turismo sociale.

Già con il Piano Bus in vigore, i gruppi camminano molte ore al giorno. I tour che sono generalmente di 3 ore si svolgono a piedi. Il bus serve prevalentemente per portare il gruppo dove inizia il tour e riprenderlo dove il tour finisce. I gruppi camminano circa 6 ore al giorno. Non è aumentabile ulteriormente il numero di ore camminate, senza danneggiare gravemente i servizi resi ai visitatori e il tipo di accoglienza turistica che Roma riesce ad offrire.

La mobilità turistica senza bus turistici è stata già sperimentata per l'anno 2000, l'anno del Giubileo e per 3 anni in tutto. Furono istituite le linee chiamate “J bus” che funzionavano come linee Atac. Nel 2003 poi il Comune di Roma le abolì, perché avevano provocato enormi disagi per i visitatori e serie proteste da parte degli operatori turistici internazionali. I bus J arrivavano pieni quando era l'ora di punta e i gruppi non riuscivano a salirci. Occorreva aspettare vari bus J e perdere molto tempo nell'attesa (anche un’ora), prima che un gruppo riuscisse a salire su un bus. L'attesa era resa pesante in caso di pioggia e con il caldo estivo. I gruppi erano tutti pigiati come sardine e non era possibile illustrare quello che si vedeva della città. I gruppi rimanevano divisi, spesso parte del gruppo non riusciva a salire e doveva aspettare un bus successivo, con grande panico per chi rimaneva a terra.

Da anni la nostra organizzazione partecipa ai tavoli tecnici su questo tema, proponendo soluzioni al fine di migliorare il funzionamento del Piano Bus turistici. Occorrono maggiori controlli per far rispettare le regole, anche da parte delle auto private che occupano gli stalli destinati ai bus, occorre mettere a punto un sistema informativo per gli autisti stranieri, mettere a disposizione maggiori aree per le soste, avviare i lavori per destinare parte del Parcheggio di Villa Borghese ai bus turistici.

 


Video di Striscia la Notizia sulle tasse elevate imposte ai bus turistici :

http://www.video.mediaset.it/video/striscialanotizia/servizio/tasse-di-ingresso-nelle-citta-per-i-bus-turistici_722559.html


 

 Piano bus Turistici di Roma -  Regole entrate in vigore il 7- 4- 2014

(cf. sito web dell'Agenzia per la Mobilità del Comune di Roma):

https://romamobilita.it/sites/default/files/pdf/moduli_pullman/Cartoguida_2017.pdf

AREE DI  SOSTA  CONSENTITE :
 
AREE DI SOSTA  BREVE  (15  MINUTI)

I pullman, in possesso di permesso valido, sono obbligati ad effettuare le soste esclusivamente nelle aree di seguito elencate:

Le aree di sosta breve (massimo 15 minuti) consentono le operazioni di salita/discesa dei passeggeri in prossimità dei luoghi di maggiore interesse turistico.

L’orario di esercizio per le aree di sosta breve è tutti i giorni compresi i festivi, dalle ore 00.00 alle 24.00.

Il rispetto dell'orario necessario e sufficiente all'effettuazione delle operazioni di salita/discesa dei passeggeri, sarà assicurato dal disco del cronotachigrafo, che dovrà essere esibito ad ogni controllo da parte del personale preposto.

Via Carlo Alberto (Basilica di Santa Maria Maggiore) ZTL1

Lungotevere Marzio (Ansa Barocca) ZTL1

Lungotevere dei Tebaldi (Ansa Barocca) ZTL1

Piazza dei Tribunali (Ansa Barocca, Castel Sant'Angelo, S. Pietro) ZTL1

Via di Monte Oppio (Colosseo, Foro Romano) ZTL1

Viale Washington (Villa Borghese, Piazza del Popolo) ZTL2

Via Ludovisi (via Veneto, Piazza di Spagna) ZTL1

Via del Traforo - solo discesa - (Fontana di Trevi) ZTL1

Lungotevere Aventino (Circo Massimo, Bocca della Verità) ZTL1

Via Claudia (Colosseo) ZTL1

Lungotevere in Augusta (Ansa Barocca, Ara Pacis Augustae) ZTL1

Piazzale Partigiani (Rione Testaccio) ZTL2

Terminal Gianicolo (Basilica San Pietro) ZTL1

Stazione Tiburtina lato Ovest (Stazione Tiburtina) ZTL2

Viale Luigi Einaudi (Terme di Diocleziano) ZTL1

Lungotevere della Farnesina (Trastevere) ZTL1

Via Milano (Fontana di Trevi) ZTL1

Via del Teatro di Marcello (Campidoglio, Musei Capitolini) ZTL1

Via Luigi Petroselli (Circo Massimo, Bocca della Verità)ZTL1

Via dei Cerchi (Circo Massimo, Bocca della Verità) ZTL1

Via di San Gregorio direzione Porta Capena (Colosseo) ZTL1

Via del Circo Massimo (Circo Massimo) ZTL1

Via della Navicella (Colosseo) ZTL1

Viale Carlo Felice (Basilica San Giovanni) ZTL1

Piazza di Santa Croce in Gerusalemme (Basilica di Santa Croce in Gerusalemme) ZTL1

Lungotevere Ripa (Trastevere) ZTL1

Via Leonida Bissolati (Via Veneto, Piazza Barberini) ZTL1

Via Giovanni Giolitti (Stazione Termini) ZTL2

Via Marsala (Stazione Termini) ZTL2

Viale Vaticano (Musei Vaticani) ZTL1

Via di San Gregorio direzione Colosseo (Colosseo) ZTL1

 

AREE DI SOSTA ORARIA (2 ORE)

Le aree di sosta oraria consentono la sosta per due ore, comprese nel costo del permesso. Dalla terza ora è prevista una tariffa extra di € 100/ora o per frazione di ora. Il prolungamento della sosta non è consentito nelle aree vaticane nei giorni soggetti al rilascio di un numero limitato di permessi.

L’orario di esercizio di tutte le aree di sosta oraria, tutti i giorni compresi i festivi, è dalle ore 00.00 alle 24.00 ad eccezione dell'area di sosta di Largo Cardinal Clemente Micara per la quale è previsto l'orario di esercizio dalle ore 7.00 alle ore 21.00.

I mezzi muniti di permesso B giornaliero possono sostare nel parcheggio di Largo Micara per un tempo massimo di due ore consecutive.

Il rispetto dell'orario necessario e sufficiente all'effettuazione delle operazioni di salita/discesa dei passeggeri, sarà assicurato dal disco del cronotachigrafo, che dovrà essere esibito ad ogni controllo da parte del personale preposto. 

Lungotevere delle Navi  ZTL2

Lungotevere delle Armi  ZTL2

Via della Navicella ZTL1

Viale Pretoriano ZTL2

Via Tiburtina (Mura Verano) ZTL2

Via Appia Antica ZTL2

Largo Cardinal Clemente Micara ZTL1 (aperto dalle 7.00 alle 21.00)

Viale delle Mura Portuensi ZTL2

Lungotevere Testaccio ZTL2

Via Caio Cestio ZTL1

Viale di Porta Ardeatina ZTL2

Via Antoniniana ZTL1

Via Cilicia (area laterale esterna) ZTL2

Largo Settimio Passamonti ZTL2

Via D. Petri ZTL2

Piazzale Pier Luigi Nervi ZTL2

Piazzale Partigiani ZTL2

Largo Martin Luther King ZTL2

Viale Washington ZTL2

Lungotevere Aventino ZTL1

Viale di San Paolo ZTL2

AREE DI LUNGA SOSTA

Le aree di sosta lunga consentono la sosta oltre le due ore.

L’orario di esercizio delle aree di lunga sosta  è dalle ore 00.00 alle ore 24.00 tutti i giorni, compresi i festivi.

Aurelia - Via Aurelia km 9,200 (stazione FL5 Aurelia) ZTL2

Osteria del Curato - Via Vincenzo Giudice - Stazione Metro A Anagnina ZTL2

Ponte Mammolo - Via delle Messi d'Oro - Stazione Metro B Ponte Mammolo ZTL2

Laurentina - Via Francesco de Suppè - Stazione Metro B Laurentina ZTL2

Olimpico - Via Antonino San Giuliano ZTL2

Ipogeo degli Ottavi - Area di Fronte Stazione FL3 Ipogeo degli Ottavi ZTL2

Monte Mario - via Sebastiano Vinci - Stazione FL3 ZTL2

Piazzale Pier Luigi Nervi - Stazione Metro B Eur Fermi ZTL2

 

In base alle esigenze del percorso prescelto:

ZTL1 (all’interno delle Mura Aureliane e nella zona circostante la Città del Vaticano)

ZTL2 (tra il G.R.A. e le Mura Aureliane)

possono accedere in queste ZTL i pullman muniti di contrassegno valido (permessi Ordinari o per Area Vaticana), nel rispetto delle normative antinquinamento vigenti.

CHECK- POINT :  Il permesso può essere prenotato o acquistato tramite il sito dedicato o presso i  3 check point: 

AURELIA
aperto dalle 8 alle 20
Via Aurelia Km 9.200
COME ARRIVARE: uscita dal GRA; percorrere la Via Aurelia sino al KM 9.200
 
LAURENTINA
aperto dalle 8 alle 14
Via Francesco de Suppé
COME ARRIVARE: uscita dal GRA; percorrere Via Laurentina per raggiungere via Francesco de Suppè
 
PONTE MAMMOLO
non è operativo, ma è attivo il servizio M.E.P.
Via delle Messi d'oro
COME ARRIVARE: uscita 13 del GRA (Roma Centro/Tiburtino); percorrere Via Tiburtina per raggiungere via delle Messi d'Oro (svolta sulla destra).

 

Norme antinquinamento
Divieto di accesso per mezzi euro 0,  euro 1, euro 2
Divieto di accesso per i veicoli euro 3 senza filtro antiparticolato

Dal 01.01.2019 il divieto si estenderà anche ai veicoli Euro 2 dotati di filtro antiparticolato e, successivamente, dal 01.01.2021 agli  Euro 3 dotati di filtro antiparticolato e agli Euro 4.

Sono previsti degli sconti sulla tariffa base per il rilascio di permessi giornalieri e annuali per i veicoli a basso impatto ambientale.

 

AREA  VATICANA

Gli autobus diretti all’interno dello Stato Città del Vaticano (San Pietro) sono esentati dall’obbligo di registrazione e di richiesta  di contrassegno per accedere nella ZTL1.

In caso di controllo da parte delle autorità preposte è sufficiente esibire la documentazione attestante l’invito all’ingresso da parte del Vicariato di Roma.

Tali veicoli potranno entrare nella ZTL1 al solo scopo di raggiungere lo Stato della Città del Vaticano e senza la possibilità di effettuare soste o fermate per la discesa dei passeggeri.

Per la zona intorno a San Pietro è previsto un sistema di regole specifiche per le aree di sosta e salita/discesa al servizio dell’area vaticana, di seguito riportate

L’accesso nell’area Vaticana, per le giornate di mercoledì, domenica ed in occasione di eventi speciali, è consentito previa prenotazione e prevede un limite di rilascio dei permessi giornalieri: A1, B2, B3 e B4.

I suddetti permessi sono validi la mattina fino alle 13.30 o il pomeriggio a partire dalle 13.30. Ogni permesso è associato ad un parcheggio di sosta e ad una o più aree per la salita/discesa passeggeri. Al di fuori dell’Area Vaticana valgono come i permessi A e B ordinari. 
Gli abbonati annuali possono accedere all’area vaticana utilizzando esclusivamente le aree di salita/discesa e non è loro consentito di sostare nelle aree di Aurelia, King, Micara, Olimpico e Gianicolo (in quest'ultimo parcheggio è consentito solo la salita/discesa nel piano dedicato).
 
Permesso A1
Sosta presso il parcheggio di Aurelia (mattina o pomeriggio) con possibilità di avvicinamento al Vaticano con il treno FL5.
Consente la circolazione e la sosta breve, oraria e lunga in ZTL2.
Consente la salita/discesa dei passeggeri presso alberghi, ristoranti, strutture ricettive, scuole, uffici e musei in ZTL2.
Il rilascio di tale permesso è limitato a 90 giornalieri (45 la mattina fino alle ore 13.30 e  45 il pomeriggio dalle ore 13.30).

Permesso B1
Consente la sosta presso il parcheggio Olimpico (mattina o pomeriggio) e la salita/discesa presso Piazza dei Tribunali e Viale Vaticano.
Consente la circolazione e la sosta nelle aree di sosta breve, oraria e lunga nelle  ZTL1 e ZTL2. 
Consente la salita/discesa dei passeggeri presso alberghi, ristoranti, strutture ricettive, scuole, uffici e musei.
Il rilascio di tale permesso è limitato a 120 giornalieri (60 la mattina fino alle ore 13.30 e 60 il pomeriggio dalle ore 13.30).

Permesso B2
Consente la sosta presso il parcheggio di M.L.King (Villa Pamphili)  - (mattina o pomeriggio) e la salita/discesa presso il Terminal Gianicolo.
Consente la circolazione e la sosta nelle aree di sosta breve, oraria e lunga nelle  ZTL1 e ZTL2.
Consente la salita/discesa dei passeggeri presso alberghi, ristoranti, strutture ricettive, scuole, uffici e musei.
Il rilascio di tale permesso è limitato 30 giornalieri (15 la mattina fino alle ore 13.30 e 15 il pomeriggio dalle ore 13.30).

Permesso B3
Consente la sosta presso il parcheggio di Largo Cardinal Micara (mattina o pomeriggio) e la salita/discesa presso il Terminal Gianicolo. Il parcheggio è aperto dalle 7.00 alle 21.00.
Consente la circolazione e la sosta nelle aree di sosta breve, oraria e lunga nelle  ZTL1 e ZTL2.
Consente la salita/discesa dei passeggeri presso alberghi, ristoranti, strutture ricettive, scuole, uffici e musei.
Il rilascio di tale permesso è limitato a 104 giornalieri (52 la mattina fino alle ore 13.30 e 52 il pomeriggio dalle ore 13.30).

Permesso B4
Consente la  sosta e salita/discesa  presso il Terminal Gianicolo. Il rilascio di tale permesso è limitato a 100 giornalieri (50 la mattina fino alle ore 13.30 e 50 il pomeriggio dalle ore 13.30).
Consente la circolazione e la sosta nelle aree di sosta breve, oraria e lunga nelle  ZTL1 e ZTL2.
Consente la salita/discesa dei passeggeri presso alberghi, ristoranti, strutture ricettive, scuole, uffici e musei.
N.B. L’emissione del permesso B4 è a cura del Terminal Gianicolo ed è subordinata alla preventiva prenotazione del titolo di sosta presso il Terminal stesso (info e tariffe www.gianicolo.it)

Corsie preferenziali

I pullman in possesso di permesso valido sono autorizzati a transitare sulle corsie preferenziali di seguito elencate: 

Via Ostiense (carreggiata centrale); 

Via Santa Maria in Cosmedin (Bocca della Verità); 

Lungotevere Aventino (carreggiata sinistra in direzione Piazza dell'Emporio); 

Via dell'Amba Aradam (direzione Piazza San Giovanni in Laterano); 

Via Catania; 

Via Gregorio VII (corsia preferenziale a doppio senso di circolazione entro la carreggiata).

 


 

2014 - CONTRO  LA  SOPPRESSIONE  DELLA  FERMATA  DEI  BUS  TURISTICI  PER ARRIVARE  AI  MUSEI  VATICANI, deliberata dall’Assemblea Capitolina il 13-03-2014, considerati gli enormi disagi che i gruppi hanno dovuto affrontare nei mesi seguenti, Federagit ha presentato un ricorso al TAR “ad adjuvandum”, in appoggio a quello presentato dal Sindacato dei noleggiatori di bus Emet.

I Magistrati del TAR hanno concesso la "sospensiva", hanno ritenuto che la decisione di sopprimere la fermata per arrivare ai Musei Vaticani era "viziata da eccesso di potere, per omessa considerazione e comparazione dei contrapposti interessi pubblici e privati coinvolti".

Vedi la Sentenza del 02-07-2014.